정부가 오는 2026년까지 고속도로 상습 정체구간을 30% 줄인다는 목표를 세우고 이를 위해 장거리 급행차로제 도입, IC 추가 설치, 고속도로 신설·확장 등 15대 개선 방안을 추진하기로 했다.
국토교통부(이하 국토부)와 한국도로공사는 이 같은 내용을 담은 ‘고속도로 교통정체 개선 방안’을 마련했다고 24일 밝혔다.
국토부와 도로공사는 도로 신설·확장과 별개로 교통정체 개선을 위해 관계기관·전문가로 구성된 TF를 통해 통행방식 개선, 기존 시설 개량, 고속도로 수요 및 정체 관리 체계 개선 등에 대한 15대 개선과제를 선정했다.
현재 재정고속도로 중 최저 통행속도 50km/h 미만으로 하루 1시간 이상 교통정체가 발생하는 상습정체구간은 모두 76곳(429.9km)이다.
이 중 63개 곳(360.4km)에 대해 40개 구간은 기존 통행방식과 시설 개선 방안을 적용하고 37개 구간(14개 중복)은 오는 2026년 개통 예정인 고속도로 신설·확장을 추진해 2026년까지 상습 교통정체 길이 30%(429.9→300.9km) 감축을 목표로 추진한다.
아울러 절대적으로 도로의 용량이 부족해 교통정체가 발생하는 경인선 부천IC→신월IC, 수도권 제1순환선 김포IC→계양IC와 서해안선 광명역IC→금천IC 등 13개 구간은 지하고속도로·주변 도로개설 등 용량 확대사업을 중·장기로 추진할 계획이다.
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