LG화학이 세계 1위 자동차 기업 도요타의 북미 자체 배터리 생산 프로젝트에 양극재를 공급한다고 밝혔다.

지난 10일 LG화학에 따르면 6일 도요타 자동차 북미 생산·기술 담당 법인 TEMA(Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America)와 2조8,000억원 규모 양극재 장기 공급 계약을 맺었다.

계약 기간은 오는 2030년까지다.

도요타는 오는 2030년까지 8조엔(약 72조원)을 투입해 30종의 전기차와 자체 배터리를 생산하고 연간 전기차 350만대를 판매하겠다는 전동화 계획을 발표한 바 있다.

LG화학은 미국 인플레이션방지법(IRA) 요건을 충족하는 양극재를 만들어 공급하고, 추후 토요타와 장기 협력관계를 구축할 계획이다.

도요타 전기차에 LG화학의 양극재가 도입되는 것은 이번이 처음이다.

신학철 LG화학 부회장은 “북미 전기차 구매 고객들에게 높은 품질과 안정성을 제공하기 위해 도요타와 협력을 확대해 나가겠다”며 “글로벌 시장에 대응하는 안정적인 공급망을 바탕으로 종합 전지 소재 리더 기업으로서의 지위를 공고히 할 것”이라고 말했다.

앞서 LG화학은 5일 도요타와 연간 20GWh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리 대규모 장기 공급계약을 체결했다고 밝힌 바 있다.

해당 계약은 합작공장(JV)을 제외한 LG화학의 단일 수주계약으로는 최대 규모다.

LG화학이 도요타와 배터리 공급 협력을 맺은 것 역시 이번이 처음이다.

LG화학은 하이니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 기반의 파우치셀이 탑재된 모듈을 공급할 예정이다.

올해 말부터 오는 2025년까지 미국 미시간 공장에 총 4조원을 투자해 토요타 전용 배터리 셀 및 모듈 생산라인을 구축할 계획이다.

LG화학은 현재 북미에서 2개의 단독 공장과 6개의 합작 공장을 운영 및 건설하며 고객 포트폴리오와 글로벌 생산능력을 지속적으로 확대해 나가고 있다.