경부지선(성남∼서초)고속도로 민자사업의 초안이 공개됨에 따라 사업이 가시화 단계에 들어가는 것으로 알려졌다.

국토교통부는 10월 12일 공청회를 열고 성남시 수정구 금토동∼서울시 서초구 우면동까지 총연장 10.7㎞(4차로) 규모의 경부지선(성남∼서초)고속도로 민간투자사업과 관련된 전략환경영향평가 초안을 공개했다.

초안에 따르면 사업기간은 2025년 착공 후 2030년까지이며, 민간사업자의 도로운영기간은 개통 후 30년이다.

강남순환로와 경부고속도로, 용인∼서울 구간의 도로 연결을 통해 경부고속도로 및 주변 간선도로(양재대로, 분당∼내곡로)의 교통 정체를 해소하자는 목적이다.

실제로 경기 남부의 교통량이 계속 증가하면서 고질적인 차량 정체로 불편이 많았다.

2016년 7월 경부지선(성남∼서초)고속도로 민간투자사업이 최초 제안돼 2019년 8월부터 2020년 12월까지 민간투자사업 적격성 조사(PIMAC)가 진행돼 통과됐다.

올해 2월 전략환경영향평가에 착수했으며, 이날 기본계획 노선에 대한 주민 의견 수렴 1차 공청회를 진행했다.

1안으로 제시된 경부지선(성남∼서초)고속도로는 총연장 10.7㎞로 계획됐다.

이 중 경기도 구간은 성남시 금토동(1.7㎞)·상적동(2.4㎞), 과천시 주암동(1.1㎞) 등 5.2㎞이다. 서울시는 서초구 원지동(3.1㎞)·신원동(1.3㎞)·우연동(0.9㎞)·양재동(0.2㎞) 등 5.5㎞이다.

제2안으로는 서울 서남부권(관악·동작·구로 등) 경부고속도로 이용 편리성을 증진시키는 나들목 신설 연결망 구축이 제기됐다.

제3안으로는 경부고속도로(양재∼한남)구간의 교통량을 용인∼서울고속도로 등으로 분산시켜 지정체를 완화하는 안이 제시됐다.

국토부는 2022년 기본설계를 완료해 최적 노선을 확정할 예정이며, 2023년에는 실시설계 및 환경영향평가를 진행해 최적 노선에 따른 주민 의견을 수렴해 2025년 본격 착공할 계획이다.

하지만 정부의 경부지선 사업을 놓고 최근 과천시 주암동 주민 등이 도로 신설로 인한 단절 등을 우려하며 청와대에 국민청원을 제기하는 등 불만을 표출하는 상황이라 귀추가 주목된다.